1.冷冻机的原理
制冷压缩系统的循环原理
1.1制冷系统的概述
制冷系统两个流程。
请参照下方的示意图：1 - 1，分为：制冷剂和润滑油。
一是制冷剂的循环：从压缩机排出的制冷剂气体，通过蒸发器，这个线路是一个封闭的循环。
二是用于润滑压缩机的润滑的循环：润滑油从油分离器，通过压缩机，这个线路也是一个闭式循环。
两条线路组成了制冷系统，并且每一个线路的构成设备都是必须的。
Fig. 1‐1
1.2制冷系统中的制冷剂循环
制冷装置使用制冷剂的蒸发潜热冷却载冷剂。在这个制冷设备制冷剂循环对载冷剂提供不间断的冷却。以下是一个示意性解释了制冷剂的制冷设备。
① 蒸发过程
低温和低压的液体制冷剂在蒸发器的壳层，通过与载冷剂换热，蒸发变成低温低压的制冷剂气体。
②加压过程
低温、低压制冷剂蒸汽中的细小的异物被吸气过滤器拦截。
制冷剂气体，吸入压缩机后，被提压成高压制冷剂气体（排气口制冷剂蒸汽）。
排出的为制冷剂和油混合，因此在油气分离器中分离，然后排入水冷冷凝器。
③冷凝过程
高压制冷剂气体进入水冷冷凝器的壳程，气体和液体的制冷剂，与换热管中的冷却水进行换热。
④膨胀过程
从贮液空间出来的高压制冷剂进入膨胀阀。
经过膨胀阀节流的制冷剂液体变成低压，低温低压的制冷剂进入蒸发器。
除了上述之外，当冷冻水负荷较小时，为了保持压缩机的吸气压力，从冷凝器引出制冷剂气体以维持压缩机吸气压力（热气旁通）。
这种制冷设备中，制冷剂管线和其必备设备，更像一个封闭的循环。
2.3制冷剂系统中的润滑油循环
除了制冷剂管线，润滑油主要用于系统中的压缩机润滑。
下方为结合示意图说明。
①油分离器
进入油分离器的高压气体为油和制冷剂的混合，混合制冷剂气体在油气分离中分为制冷剂和油。
高压油从油分的下方排出，流入油冷却器。
②油冷却
润滑油进入圆柱形的油冷却器，并与换热管中的冷冻水进行热交换，冷却到粘度适合润滑的温度。
③供给压缩机
油管线中的细小杂物通过油过滤器时被拦截，油进入油泵吸入口。
经油泵提压，为压缩机供油，主要润滑部位为压缩机轴承。
此外，一些油泵出口的一些润滑油用于能调电磁阀驱动。润滑油供应滑阀，完成能调操作后，回到吸入口。
④压缩机润滑
轴承，润滑油供给轴承保护后，混合着压缩机内的制冷剂气体，排入了油分离器。
用于能量控制润滑油，混合制冷剂气体进入压缩机，然后经过压缩，后被排出后进入压缩机的吸气侧。
2.4润滑机理
提供给压缩机的润滑油有以下几个用途:
a润滑转子和轴承
b密封转子与壳体之间的间隙
c冷却压缩气体
Fig. 1‐2
